マレーシアのジョホールバル（JB）とシンガポールを結ぶ鉄道「RTSリンク」の開業が近づいています。この記事では、RTSリンクの概要と、ジョホールバルの不動産や暮らしへの影響を、期待と注意点の両面から整理します（2026年10月時点の情報）。
RTSリンクの概要
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 区間 | ブキッチャガー駅（ジョホールバル）〜ウッドランズ・ノース駅（シンガポール） |
| 距離・所要時間 | 約4km・約5分 |
| 輸送能力 | ピーク時に片方向1時間あたり最大1万人 |
| 出入国審査 | 両駅で、出発側でまとめて行う方式 |
| 開業予定 | 2027年2月（運営会社が2026年10月に発表） |
| 運賃 | 未発表 |
以前は2026年末や2027年1月の開業と報じられていましたが、運営会社は、2026年12月31日までにすべての試験と試運転を終え、2027年2月に旅客営業を始める計画を発表しています。
何が変わる？期待されていること
シンガポールとの往来が便利に
ジョホールバルとシンガポールの間は、これまで道路の渋滞や出入国審査の混雑が課題でした。RTSリンクが開業すれば、約5分で国境を越えられるようになり、ジョホールバルに住んでシンガポールに通う、といった暮らし方がしやすくなると期待されています。
経済特区（JS-SEZ）との相乗効果
2025年1月には、マレーシアとシンガポールが「ジョホール・シンガポール経済特区（JS-SEZ）」の協定に署名しました。対象分野で新たに投資する企業に法人税5%、条件を満たす知識労働者に所得税一律15%などの優遇があり、企業と人材の流入が期待されています。
注意点
供給の多さ
ジョホール州では、売れ残っている物件の約9割がRM50万以上のサービスアパートメントだと州政府が説明しています（2025年2月）。2024年12月時点で、サービスアパートメントの在庫102,438戸のうち11,810戸が売れ残っていました。
「開業＝値上がり」とは限らない
交通の便が良くなることは、周辺の不動産にとってプラスの材料です。ただし、開業前から期待が価格に反映されていることもあり、開業後に必ず値上がりするとは限りません。
開業時期と運賃
開業時期はこれまでにも見直されてきました。運賃もまだ発表されていないため、実際の通勤コストは開業後に確認が必要です。
ジョホールバルで物件を検討するなら
- 駅へのアクセス：ブキッチャガー駅まで実際にどのくらいかかるか
- 需要の根拠：シンガポールへの通勤者、経済特区の企業など、誰が借りる・買うのか
- 周辺の供給状況：同じタイプの物件がどれくらいあるか
- 購入コスト：外国人の最低購入価格（原則RM100万）、州の課徴金（3%または最低RM3万）、印紙税8%
→ ジョホールバルの不動産／ペナン・ジョホールバルの不動産のよくある質問
まとめ
- RTSリンクは、ジョホールバルとシンガポールを約5分で結ぶ鉄道で、2027年2月に開業予定
- 経済特区（JS-SEZ）とあわせて、企業と人材の流入が期待されている
- 一方で、サービスアパートメントの売れ残りが多く、開業が必ず値上がりにつながるとは限らない
- 駅へのアクセス、需要の根拠、供給状況、購入コストを確認して判断する
本記事は情報提供を目的としたもので、特定の物件や投資を推奨するものではありません。制度・税率・数値は記事作成時点のものであり、変更される場合があります。投資の判断はご自身の責任で、必要に応じて専門家にご相談ください。
